C 22 CDI AMG

Gestern wurde das Auto mit über 215.000km auf unbestimmte Zeit abgemeldet. In Zukunft kommt: - H&R Stabis - Eigenbaufront - Leistungskur ggf Motorupgrade - Getriebeupgrade - Stoßdämpfer überarbeiten - Drehzahlgeber HL - neue Decken - Bremssättel lacken - Scheiben + Klötze komplett neu - Lenkstange ern.

Der AMG Nachbau ist fast perfekt, von außen kaum erkennbar, von innen an 2-3 Details, Tacho, Sitze und Getriebe. Tacho ist nun auch auf AMG Optik angepasst, das KI muss nur auf das 280er Blatt codiert werden.

Die Zeit rennt, ab dem 01.09. wird das Auto stillgelegt, aufgrund des Wetters und der Schonung des Fahrzeugs. Freitag gab es die 212.000 bis zum 31.08 werde wohl die 214/215.000km voll machen. Somit kann demnächst das Umbauen, erhalten beginnen.

Heute wurden die Räder gewuchtet und das Radlager eingestellt. Das Zittern aus der Lenkung ist fast weg, der nächste Schritt sind neue Radnaben.

Nicht nur tuning oder fahren ist angesagt. Nach 15 Jahren machte der Gebläsemotor leichte Geräusche bei Schlägen vom einfedern. Regler ausgebaut, Blätter und Laub entfernt, Gebläse da war das gleiche. Das ganze zerlegt, begutachtet und die Welle mit Balistol "gefettet".

Was unterscheidet dieses Auto vom AMG, dass ist ganz einfach. Von außen nichts, denn das Geheimnis liegt im Detail. Der Tacho, Sitze und der Antriebsstrang. Mein Bruder hat mir ein kleines Geschenk gemacht. AMG Deckel für den Schlüssel!

Bei 205.034km bekam der Wagen einmal alle Flüssigkeiten neu. Dies beinhaltet, Motoröl, Getriebe.-, Hinterachsöl und Bremsflüssigkeit. Die Räder wurden alle gewuchtet und das Licht wurde eingestellt. Leider verflog sich ein Spatz und landete an den Zuheizer. Nils