C 22 CDI AMG

Nach längeren Anfragen diverser renomierten Chiptuner in der BRB Deutschland, würde sich nur einer meinem Wunsch annehmen. Die Anpassung würde 2 Wochen dauern und 2500€ kosten.   Nach langen hin und her überlegen, ob der OM611.690 die gewünschte Leistung stand hält, habe ich mich gegen den Eingriff entschieden! Mit TÜV, Eintragungen sind über 3000€ verschlungen. Um nur um einen Kompromiss einzugehen, einen teuren? Also fliegt der Antriebsstrang (Motor & Getriebe) raus, Abgasanlage inkl DPF und der Ladeluftkühler. Wenn es die Zeit dann erlaubt, beginnt das Strippen! Was folgen soll, fängt mit V an.

Ich wurde jetzt schon öfter auf meinen Blog angesprochen, was damit ist, warum kommen keine Updates oder Umbauten am CDI oder gibt es das Auto noch? Habe mich nun dazu aufraffen können, den Blog weiterzuführen. 2015, gab es diverse Änderungen sowie Neuerungen und wie es auch aus der Vergangenheit bekannt war, ebenfalls defekte. Geändert wurde letztes Jahr (2014-2015), größere Einspritzdüsen, größeren Turbolader mit einem Billet Verdichter und Spaltmaß-Optimierung, Abgasanlageumgeschweißt mit DPF von HJS, neuer LLK von KW, neue Sportsitze und mit Carbon Veredelt, Bose Soundsystem, Bremssättel beschichtet, Motorraum vollendet, H&R Stabis verbaut, K.A.W/H&R Federn mit Bilstein Dämpfer, Tacho und Lenkrad umgebaut, neue Lichtmaschine von Bosch, neue Batterie Kupplung wurde erneurt inkl Zweimassenschwungrad, Motor.- und Getriebelager, Hardyscheibe, Wischermotor links der SWRA Neuteil und Bremse komplett erneuert. Leider gab es dann bei der Optimierung der Motorsoftware Proble...

Leider erwartete mich das nächste Problem. Da ich die Sättel umgebaut habe, veränderte sich auch die Anschraubposition der Bremsschläuche vorne. Nun heißt es neue Bremsschläuche bauen lassen die einige Zentimeter länger sein müsseb und diese anders verlegen wie vom Werk aus.   Die lackieren Motorraumteile sind ebenfalls fertig und von mir abgeholt worden. Neue Dachbedieneinheit verbaut welches beim Betätigen des Schiebedachschalter das Glasdach von alleine auffahren lässt. Nettes kleines Feature gabs auch, wenn ich das Zündschloss auf Postion 0 stelle leuchtet die Innenraumbeleuchtung, original vom Werk ging erst nur wenn man die Tür geöffnet hat. Grund zum Austausch der DBE war ein Summen/Knistern wenn die Beleuchtung an war. Da nun eine neue DBE drin ist, dachte ich mir und verbaust im ebenfalls eine andere Leuchte.  Das umgearbeitete AGR Rohr hat nun auch seinen Platz gefunden und funktioniert tadellos. Den ersten Testlauf hat er bestanden, sprang auf anhieb an und die Gasa...

... wird endlich gut! Geduld ist eine Tugend der Deutschen, aber auch diese hat irgendwann ein Ende. Was ich damit sagen möchte, dass nach 4 1/2 Monaten warten auch der geduldigste Mensch die Nase voll hat.  Heute hat das warten ein Ende gehabt.  Mein Tacho wurde so programmiert, das es keine km/h Abweichung zwischen der digitalen und analogen Anzeige gibt, Tankgeber auf C-Klasse (wie gehabt) und Umbau auf 208 Final Edition Ringe sowie weiße Zeiger. Dazu kamen die neuen 3D Kennzeichen ohne Feststoffplakettenhalter und die H&R Stabis.

Da ich ein überzeugter Käufer von org. Mercedes Teilen bin, kaufe ich aber wiederum Teile aus dem Zubehör. Z.B. Gelenke, Buchsen/Lager, Bremsteile, Leuchmittel. Federn: H&R & Eibach Dämpfer: Bilstein, Sachs Fahrwerke: KW, H&R, Eibach, Bilstein Buchsen/Lager/Gelenke: Lemförder Bremse: Brembo, Textar, Ferodo, Jurid Um nur einige Hersteller zu erwähnen. Bestes Beispiel bei den nachvollgenden Bildern (Koppelstangen). Org Teile zum besseren Kurs. Das Mercedes Logo wurde entfernt. 

Nach einigen Monaten gibt es hier wieder neue Infos und Bilder. Es ist viel geschehen, denn Stillstand bedeutet Tod!  Auch wie es bisher immer war gab es diverse Rückschläge. Geplant für 2K15: - größere Einspritzdüsen - größeren Turbolader - Abgasanlage umbauen - neuer LLK von KWE - neue Sportsitze - Bose Soundsystem - neue Reifen - Bremssättel beschichten - Motorraum vollenden - H&R Stabis verbauen - K.A.W Performance Kit 55/45 - Tacho umbauen - Lenkrad umgebaut - Kleinteile erneuern

Gestern wurde das Auto mit über 215.000km auf unbestimmte Zeit abgemeldet. In Zukunft kommt: - H&R Stabis - Eigenbaufront - Leistungskur ggf Motorupgrade - Getriebeupgrade - Stoßdämpfer überarbeiten - Drehzahlgeber HL - neue Decken - Bremssättel lacken - Scheiben + Klötze komplett neu - Lenkstange ern.